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Destino cafe

Historial

Tras catorce años de existencia, la Transat Jacques Vabre ha encontrado su ritmo y ha consolidado su formato: ha sabido fidelizar a los navegantes y ha entusiasmado al público, legitimando su razón de ser y el compromiso fiel de sus patrocinadores. La idea de origen es sencilla: una gran regata se fundamenta en un itinerario mítico, en una ruta histórica. Como un buen café, una prueba de esta envergadura ha de ser una mezcla sabia de sabores y de cepas. ¡Bingo por una Transat... expresso!

Récords establecidos a día de hoy: algunas referencias en la Transat Jacques Vabre

Trimaranes Orma : Groupama (Franck Cammas & Franck Proffit) en 11 días 23 horas 10 minutos 41 segundos; 16,49 nudos
Monocascos Imoca : Virbac-Paprec (Jean-Pierre Dick & Loïck Peyron) en 13 días 09 horas 19 minutos 02 segundos; 13,51 nudos
Multicascos 50 pies : Crêpes Whaou ! (Franck-Yves & Kevin Escoffier) en 12 días 06 horas 13 minutos 59 segundos;14,75 nudos
Monocascos 50 pies : Gryphon Solo (Joe Harris & Josh Hall) en 19 días 09 horas 05 minutos 45 segundos; 9,33 nudos

• Todas las ediciónes :
• 1993
• 1995
• 1997
• 1999
• 2001
• 2003
• 2005
• 2007

Edición 1993 - Le Havre-Cartagena: ¡Nace una gran regata con sabor a café!

Aroma de especies

Le Havre, el puerto cafetero por excelencia, que recibe desde el siglo XIX granos de café de América del Sur, de África y de las Antillas, se convierte en el puerto de salida de la primer gran trasatlántica con sabor a café: el año 1993 marca el nacimiento de esta nueva prueba oceánica abierta a los navegantes en solitario que ponen rumbo a Cartagena de Indias - Colombia.

Jacques Vabre sigue la estela marítima del café en su ruta entre le Havre y Cartagena y el 31 de octubre de 1993, 13 veleros, 8 monocascos y 5 multicascos, toman la salida de esta nueva competición. Trece navegantes se hacen a la mar en una mañana gris y fresca: Paul Vatine a bordo de un multicasco, e Yves Parlier en su monocasco, son los primeros en el ranking de esta prueba en solitario.

Son trece en la línea de salida de esta nueva regata. Trece ante un recorrido nuevo que los remite a la historia de la gran ruta marítima del café entre América del Sur y Europa. Esta primera edición se disputa en solitario. Los navegantes abandonan el puerto de Le Havre bajo un cielo gris, un domingo frío. A bordo de su multicasco respectivo, tras una salida difícil y reñida, Paul Vatine y Laurent Bourgnon atacan un duelo extraordinario en unos alisios virulentos. El Normando se hace con su primera gran victoria en 16 días y 46 minutos; sin embargo, ¡ha pasado la línea 1 hora y 17 minutos después de Laurent! ¿Cómo se explica? "Paulo", víctima de una colisión, en la salida, contra una de las neumáticas de asistencia, se beneficia de 9 horas 10 minutos de bonificación. En los monocascos, " el extra-terrestre" Yves Parlier negocia brillantemente con el anticiclón de las Azores. Logra ‘engañar’ las altas presiones por el Sur y despista definitivamente a sus adversarios. En 18 días 23 horas y 38 minutos, gana la primera trasatlántica recorriendo Le Havre - Cartagena con un poco más de 30 horas de ventaja sobre Alain Gautier. Otro dato importante de esta ‘transat’: el naufragio de la navegante Marie Sergent.

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