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Destino cafe

Historial

Tras catorce años de existencia, la Transat Jacques Vabre ha encontrado su ritmo y ha consolidado su formato: ha sabido fidelizar a los navegantes y ha entusiasmado al público, legitimando su razón de ser y el compromiso fiel de sus patrocinadores. La idea de origen es sencilla: una gran regata se fundamenta en un itinerario mítico, en una ruta histórica. Como un buen café, una prueba de esta envergadura ha de ser una mezcla sabia de sabores y de cepas. ¡Bingo por una Transat... expresso!

Récords establecidos a día de hoy: algunas referencias en la Transat Jacques Vabre

Trimaranes Orma : Groupama (Franck Cammas & Franck Proffit) en 11 días 23 horas 10 minutos 41 segundos; 16,49 nudos
Monocascos Imoca : Virbac-Paprec (Jean-Pierre Dick & Loïck Peyron) en 13 días 09 horas 19 minutos 02 segundos; 13,51 nudos
Multicascos 50 pies : Crêpes Whaou ! (Franck-Yves & Kevin Escoffier) en 12 días 06 horas 13 minutos 59 segundos;14,75 nudos
Monocascos 50 pies : Gryphon Solo (Joe Harris & Josh Hall) en 19 días 09 horas 05 minutos 45 segundos; 9,33 nudos

• Todas las ediciónes :
• 1993
• 1995
• 1997
• 1999
• 2001
• 2003
• 2005
• 2007

Edición 1995 - Un nuevo concepto: ¡De ahora en adelante, la Transat Jacques Vabre se correrá a dos!

Un café doble

La Ruta del Ron y la Transat inglesa han impuesto la moda de la navegación en solitario pero esta última no satisface a todos; las regatas a dos que alimentaron los mejores días de las trasatlánticas en los años 80 han perdido algo de su brío. Gérard Petipas y Pen Duick deciden relanzar este tipo de competiciones con la complicidad de los cafés Jacques Vabre: 1995 será el año del doble, con once inscritos y una nueva victoria de Paul Vatine apoyado por Roland Jourdain en la categoría multicascos, mientras que Jean Maurel y Fred Dahirel se imponen a bordo de su monocasco.

Tras el éxito de la primera regata trasatlántica organizada entre Le Havre y Cartagena, los tres patrocinadores de la prueba: Jacques Vabre, la Ciudad de Le Havre y la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia quieren darle un carácter exclusivo a esta prueba. A iniciativa de la sociedad Pen Duick encargada de la organización, la Transat Jacques Vabre se convierte en la regata trasatlántica más larga y se disputa a dos. Durante la semana que precede la salida, decenas de miles de Havreses se entusiasman por esta aventura.

Tras una semana de fiestas marcadas por alegres animaciones colombianas, los once barcos, seis monocascos y cinco multicascos, zarpan bajo un cielo azul estival, brisa del Este de 7 a 8 nudos y un mar como un espejo. Le Havre, para saludar la salida de esta flota se ha engalanado con los colores del ‘veranillo de San Martín’. El 29 de octubre, Paul Vatine y Roland Jourdain se hacen con la victoria por segunda vez consecutiva. Su trimarán corta la línea de llegada en Cartagena a las 3h25, hora francesa. La travesía entre Le Havre y Cartagena (4 887 millas) ha durado 14 días 12 horas y 25 mn, a una velocidad media de 13,95 nudos. Banque Populaire, el Trimarán patroneado por Francis Joyon y Jack Vincent, termina 36 minutos más tarde, Primagaz llega tercero.

El 5 de noviembre, Côte d'Or, patroneado por Jean Maurel y Fred Dahirel, se hace con la victoria de los monocascos a las 23h10 (hora francesa), tras 21 días 8 horas y 40 minutos de carrera. Han recorrido las 4419 millas a una velocidad media de 8,60.

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