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Historial

Tras catorce años de existencia, la Transat Jacques Vabre ha encontrado su ritmo y ha consolidado su formato: ha sabido fidelizar a los navegantes y ha entusiasmado al público, legitimando su razón de ser y el compromiso fiel de sus patrocinadores. La idea de origen es sencilla: una gran regata se fundamenta en un itinerario mítico, en una ruta histórica. Como un buen café, una prueba de esta envergadura ha de ser una mezcla sabia de sabores y de cepas. ¡Bingo por una Transat... expresso!

Récords establecidos a día de hoy: algunas referencias en la Transat Jacques Vabre

Trimaranes Orma : Groupama (Franck Cammas & Franck Proffit) en 11 días 23 horas 10 minutos 41 segundos; 16,49 nudos
Monocascos Imoca : Virbac-Paprec (Jean-Pierre Dick & Loïck Peyron) en 13 días 09 horas 19 minutos 02 segundos; 13,51 nudos
Multicascos 50 pies : Crêpes Whaou ! (Franck-Yves & Kevin Escoffier) en 12 días 06 horas 13 minutos 59 segundos;14,75 nudos
Monocascos 50 pies : Gryphon Solo (Joe Harris & Josh Hall) en 19 días 09 horas 05 minutos 45 segundos; 9,33 nudos

• Todas las ediciónes :
• 1993
• 1995
• 1997
• 1999
• 2001
• 2003
• 2005
• 2007

1997 – ¡Una salida difícil y reñida! 18 barcos en el cartel

Sabor astringente

La Jacques Vabre, con su reincidencia bianual, reafirma su vocación de transformarse en la competición ineludible de la vela oceánica: la tercera edición de 1997 así lo demuestra con su cartel de dieciocho barcos inscritos, una enorme depresión en pleno Atlántico, y apenas dos semanas para alcanzar Cartagena... Yves Parlier logra el doblete con Eric Tabarly, tripulante de lujo en su monocasco, mientras que los hermanos Bourgnon dominan con gran pericia la flota de los multicascos.

En el momento de la salida de su 3ª edición, la Transat Jacques Vabre ya se ha convertido en un evento ineludible del mundo de la vela oceánica. Una vez más, los mejores patrones, las estrellas de la vela, zarpan en Le Havre, rumbo a Cartagena. Los monocascos deberán recorrer 4 419 millas; en cuanto a los multicascos, navegarán 4 887 millas con tres pasos obligatorios en su recorrido: dejarán Barbados y Martinica a estribor antes de pasar por el tercer punto común para las dos categorías: el Pan de Azúcar de San-Barthélémy. Tras una salida difícil, los 36 navegantes se han visto inmediatamente proyectados en la realidad de la competición. La travesía ultra-rápida acaba con la victoria del monocasco Aquitaine Innovations patroneado por Yves Parlier y Eric Tabarly, y del multicasco Primagaz de Laurent e Yvan Bourgnon que mejora en 6h 37mn el resultado de 1995 de Paul Vatine y Roland Jourdain. Un nuevo resultado de referencia: 14 días 7 h 37 mn y 48 s.

Sábado 11 de octubre de 1997... 18 barcos toman la salida: seis multicascos de 60 pies, dos de 50 pies, siete monocascos de 60 pies y dos de 50 pies. Viento de Suroeste de 25 nudos, mar fuerte y cielo plomizo: el decorado ya está plantado en Le Havre.

Domingo 12 de octubre : Primera noche... de temporal. . Banque Populaire es el primero en salir de la Mancha. Saupiquet, patroneado por Jean Maurel y Fred Dahirel, asoma el primero de entre los monocascos.
Después de tres días de regata, Primagaz ha recorrido 1 047 millas desde la salida (14,54 nudos de media), se mantiene a la cabeza, así como Aquitaine Innovations en la categoría de los monocascos.

5º día : llos 16 concursantes que siguen regateando atraviesan condiciones completamente distintas: Primagaz evoluciona con vientos flojos, luchando sin tregua contra la burbuja anticiclónica que extiende sus tentáculos a medida que progresan los barcos.
Los monocascos, ellos, se enfrentan con una segunda depresión, con ráfagas de más de 50 nudos.

8º día : los navegantes aprovechan las excelentes condiciones y avanzan a una velocidad media de más de 20 nudos. Sin embargo, se van a producir tres abandonos sucesivos: Rendez-Vous Nature, el pequeño catamarán de 50 pies, así como Biscuits La Trinitaine y Laiterie de Saint Malo tiran la toalla. Quedan trece veleros en competición cinco multicascos y ocho monocascos.

12º día : : Primagaz es el primero en rodear la isla de Barbados.
Los monocascos navegan por fin bajo el sol de los trópicos, aunque el alisio tan esperado no se haya presentado a la cita.
Aquitaine Innovations aventaja a Somewhere en 104 millas y a Saupiquet en 200 millas.

13º día : Primagaz se encuentra a 542 millas de Cartagena y corre a una velocidad media de 20 nudos, gracias al alisio que sopla entre 25 y 30 nudos. Banque Populaire acaba de pasar Barbados mientras que Chauss'Europ se acerca de Saint-Barthélémy y que Fujicolor se anuncia frente a las costas de la Martinica.
Luchando contra la encalmada, Somewhere ha remontado hasta apenas 47 millas de Aquitaine Innovations... Como si se fuera a dar una nueva salida...

14º día, sábado 25 de octubre: Laurent e Yvan Bourgnon se hacen brillantemente con esta 3ª edición Gracias a una navegación ultra-rápida entre Saint-Barth y Cartagena (17,32 nudos de media), mejoran en 6h 37mn el resultado de 1995 de Paul Vatine y Roland Jourdain. Nueva referencia: 14 días 5 h 37 mn y 48 s.
Les monocascos, muy retrasados, avanzan a una velocidad media de 10 nudos. No se les espera en Cartagena antes del viernes 31 de octubre.

15º día: 1 día 3h y 33mn detrás de Primagaz, Chauss'Europ corta la línea de esta Transat Jacques Vabre . Paul Vatine, doble poseedor del título ocupa el segundo puesto junto con su tripulante Jean-Luc Nélias.

16º día: Fujicolor, tripulado por Loïck Peyron y Franck Proffit, llega tercero, 6h 34mn detrás de Chauss'Europ Banque Populaire corta la línea en 4ª poscición.

19º día : Debido a la protesta presentada por Fujicolor contra Primagaz en el momento de la salida, el Jury Internacional pronuncia su veredicto: " Dos horas de penalización para Primagaz, que se sumarán a su tiempo de regata". Su tiempo definitivo de navegación es, pues, de 14 días 7 h 37 mn y 48 s.

21º día, viernes 31 de octubre : Aquitaine Innovations ocupa el 1er puesto de los monocascos. Yves Parlier y Eric Tabarly han recorrido las 4403 millas del recorrido en 19 días 23 h19 mn y 10 s (velocidad media: 9,18 nudos). No superan, por tanto, el resultado de la primera edición en solitario de 1993 alcanzado por Yves Parlier.

22º día: Segundo monocasco que corta la línea, Somewhere, patroneado por Marc Thiercelin y el Suizo Dominique Wavre tras 21 días 2 h 49 mn y 17 s de regata (velocidad media: 8,69 nudos).

23º día : El 3er puesto del podium le compite a Jean Maurel y Fred Dahirel a bordo de Saupiquet, los vencedores de la anterior edición.

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