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Point sur les prochaines arrivées

Le 29/11/2009

Point sur les prochaines arrivées

Guyader pour Urgence Climatique : Encore un peu de patience… Suite à une vacation avec Jean Maurel, Victorien Erussard (Guyader pour Urgence Climatique), a annoncé qu’il ne serait finalement pas à Puerto Limon avant le début de soirée (heure locale). Les raisons ? La pétole, mais aussi et surtout une avarie à bord, due à des conditions un peu rudes.

ainsi, la drisse de gennaker de Guyader pour Urgence climatique a cassé ce matin et est tombée à l’eau. Rien d’alarmant étant donné qu’il ne leur reste qu’une centaine de milles à parcourir. Victorien et Loïc devraient passer la ligne d’arrivée d’ici une dizaine d’heure.

 

Avarie également du côté de Lalou Roucayrol et Amaiur Alfaro

Pas de jaloux, il y en a pour tout le monde… C’est à 300 milles de l’arrivée, et après avoir été touchés assez violemment par une vague de côté, que Lalou et son co-skipper Amiur ont constaté les dégâts à bord de Région Aquitaine – Port Médoc : l’un des tableaux arrière (à priori celui d’un flotteur) et l’un des safran se sont arrachés. Les deux marins ne sont pas trop inquiets étant donnée leur distance au but, mais ont avoué commencer à trouver le temps un peu long…. Région Aquitaine – Port Médoc n’arrivera pas avant demain soir à Puerto Limon.

 

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Départ le 8 novembre 2009
Temps de course :

Classement

09/12/2009 à 14:00
Monocoques
IMOCA
1-SAFRANMarc Guillemot - Charles Caudrelier Benac
2-GROUPE BELKito De Pavant - François Gabart
3-MIKE GOLDING YACHT RACINGMike Golding - Javier Sanso
Multicoques
Multi50
1-CRÊPES WHAOU !Franck Yves Escoffier - Erwan Leroux
2-GUYADER POUR URGENCE CLIMATIQUEVictorien Erussard - Loic Fecquet
3-REGION AQUITAINE-PORT MEDOCLalou Roucayrol - Amaiur Alfaro
Classement complet

Météo

Prévisions de Météo Consult - dimanche 29 novembre Dimanche 29 La dépression orageuse redescendra vers Panama. Cette nouvelle évolution devrait affaiblir partiellement les vents dans le golfe de Panama, et en même temps agrandir la zone de calme près de l’arrivée. Cette situation pourrait réduire de manière significative les écarts entre les deux multicoques à l’approche des quelques dizaines de milles les séparant de l’arrivée.

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