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Le plateau engagé sur la neuvième édition de la Transat Jacques Vabre laissait entrevoir une bataille rangée dès les premières heures de course et au petit matin du premier jour, il ne déçoit pas. Dans les petits airs normands, les duos avait hier largement trouvé de quoi croiser le fer sitôt le coup de canon tiré. Sur un mode assez différent, la nuit leur a elle aussi permis une première démonstration de force. Abandonnant pour un temps les conditions légères du départ, la parenthèse nocturne a fermement accueilli la flotte dans ses filets. Attendant que les derniers spectateurs s’en soient retournés vers le port pour agir, voire sévir, elle n’a pas laissé aux femmes et hommes du large le temps d’enfiler avec un certain confort leur ciré de marin et de remiser pour un temps leur statut de terrien. Sous un ciel teinté à l’encre de chine, dans une mer très formée et des vents soutenus, la Transat a bizuté ses protégés. La porte de sortie de la Manche s’est gagnée à la force du poignet, à coup de lance à incendie, cueillant à froid les duos prenant leurs marques dans une certaine forme d’urgence. Une fois les règles du jeu rappelées à tous, l’accalmie est revenue, laissant la possibilité de faire les comptes d’une bousculade nocturne et d’une entrée en matière qui laissera chez beaucoup un goût amer. Impossible en effet de ne pas penser ce matin à Yves Le Blévec et Jean Le Cam qui, récupérés dans la nuit par une vedette SNSM, tractent la plateforme d’Actual vers Cherbourg. Comment ne pas imaginer l’immense déception chez ceux qui faisaient définitivement figure de favoris dans la classe Multi50. Sain et sauf, ce duo détonnant, attachant et performant, vient donc de faire les frais de cet avant-propos un peu brusque et c’est sans eux que la course s’engage en ce lundi.

A bord des dix-neuf bateaux lancés sur l’Atlantique, la vie va peu à peu s’organiser et chacun va trouver ses marques. Les heures qui viennent promettent un générique riche et varié avec le retour des petits airs dans un premier temps et la négociation d’une dorsale anticyclonique. Derrière, la dépression annoncée depuis quelques jours semble au rendez-vous et ne se privera pas de solliciter les hommes et les machines. Autant dire qu’en cette première matinée, la priorité est donnée à la navigation et à une sortie de Manche soignée certes, mais aussi au ménagement, à la récupération et à la prise de marques pour chacun. La course est lancée et les concurrents ne sont désormais plus tout à fait terriens et bientôt complètement marins…

Départ le 8 novembre 2009

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