La Charte Transat Jacques Vabre
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Classement
Classement au 09/12/2009 à 14:00
Classement actualisé toutes les 3 heures de 5h à 20h.
IMOCA - 14 inscrits
| Place | Bateau / Skipper | Latitude | Longitude | Vit. | Cap | Dist. But | Dist. 1er |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SAFRANMarc Guillemot - Charles Caudrelier Benac | Arrivé le 24/11/2009 à 09:52:10, en 15 jours, 19 heures, 22 minutes et 10 secondes à la vitesse moyenne de 12.46 noeuds. |
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| 2 | GROUPE BELKito De Pavant - François Gabart | Arrivé le 24/11/2009 à 18:32:30, en 16 jours, 4 heures, 2 minutes et 30 secondes à la vitesse moyenne de 12.18 noeuds. |
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| 3 | MIKE GOLDING YACHT RACINGMike Golding - Javier Sanso | Arrivé le 25/11/2009 à 15:59:38, en 17 jours, 1 heures, 29 minutes et 38 secondes à la vitesse moyenne de 11.54 noeuds. |
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| 4 | FONCIAMichel Desjoyeaux - Jérémie Beyou | Arrivé le 25/11/2009 à 23:14:34, en 17 jours, 8 heures, 44 minutes et 34 secondes à la vitesse moyenne de 11.34 noeuds. |
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| 5 | W HOTELSAlex Pella - Pepe Ribes | Arrivé le 27/11/2009 à 12:41:44, en 18 jours, 22 heures, 11 minutes et 44 secondes à la vitesse moyenne de 10.41 noeuds. |
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| 6 | VEOLIA ENVIRONNEMENTRoland Jourdain - Jean Luc Nélias | Arrivé le 27/11/2009 à 12:46:00, en 18 jours, 22 heures, 16 minutes et 0 secondes à la vitesse moyenne de 10.41 noeuds. |
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| 7 | AKENA VERANDASArnaud Boissières - Vincent Riou | Arrivé le 27/11/2009 à 15:50:12, en 19 jours, 1 heures, 20 minutes et 12 secondes à la vitesse moyenne de 10.34 noeuds. |
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| 8 | AVIVADee Caffari - Brian Thompson | Arrivé le 27/11/2009 à 16:17:12, en 19 jours, 1 heures, 47 minutes et 12 secondes à la vitesse moyenne de 10.33 noeuds. |
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| 9 | 1876 Yves Parlier- Pachi Rivero | Arrivé le 27/11/2009 à 19:07:45, en 19 jours, 4 heures, 37 minutes et 45 secondes à la vitesse moyenne de 10.26 noeuds. |
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| 10 | ARTEMISSamantha Davies - Sidney Gavignet | Arrivé le 28/11/2009 à 06:50:10, en 19 jours, 16 heures, 20 minutes et 10 secondes à la vitesse moyenne de 10.01 noeuds. |
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| -- | BRIT AIRArmel Le Cleac'h - Nicolas Troussel | Abandon | |||||
| -- | BTSébastien Josse - Jean François Cuzon | Abandon | |||||
| -- | DCNSMarc Thiercelin - Christopher Pratt | Abandon | |||||
| -- | HUGO BOSSAlex Thomson - Ross Daniel | Abandon | |||||
Multi50 - 6 inscrits
| Place | Bateau / Skipper | Latitude | Longitude | Vit. | Cap | Dist. But | Dist. 1er |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CRÊPES WHAOU !Franck Yves Escoffier - Erwan Leroux | Arrivé le 24/11/2009 à 05:31:50, en 15 jours, 15 heures, 31 minutes et 50 secondes à la vitesse moyenne de 13.41 noeuds. |
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| 2 | GUYADER POUR URGENCE CLIMATIQUEVictorien Erussard - Loic Fecquet | Arrivé le 30/11/2009 à 18:19:00, en 22 jours, 4 heures, 19 minutes et 0 secondes à la vitesse moyenne de 9.46 noeuds. |
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| 3 | REGION AQUITAINE-PORT MEDOCLalou Roucayrol - Amaiur Alfaro | Arrivé le 30/11/2009 à 22:22:00, en 22 jours, 8 heures, 22 minutes et 0 secondes à la vitesse moyenne de 9.39 noeuds. |
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| 4 | PRINCE DE BRETAGNEHervé Cleris - Christophe Dietsch | Arrivé le 09/12/2009 à 01:39:50, en 30 jours, 11 heures, 39 minutes et 50 secondes à la vitesse moyenne de 6.88 noeuds. |
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| -- | ACTUALYves Le Blevec - Jean Le Cam | Abandon | |||||
| -- | FENETREA-CARDINALAlain Maignan - Nicole Harel | Abandon | |||||
Ces classements sont fournis pour une utilisation personnelle. Toute utilisation commerciale doit d'abord faire l'objet d'une demande auprès de Pen Duick.
Départ le 8 novembre 2009
- Temps de course :
Cartographie
Suivez la positiondes bateaux en direct.
Classement
09/12/2009 à 14:00Monocoques
- IMOCA
- 1-SAFRANMarc Guillemot - Charles Caudrelier Benac
- 2-GROUPE BELKito De Pavant - François Gabart
- 3-MIKE GOLDING YACHT RACINGMike Golding - Javier Sanso
Multicoques
- Multi50
- 1-CRÊPES WHAOU !Franck Yves Escoffier - Erwan Leroux
- 2-GUYADER POUR URGENCE CLIMATIQUEVictorien Erussard - Loic Fecquet
- 3-REGION AQUITAINE-PORT MEDOCLalou Roucayrol - Amaiur Alfaro
Médiathèque
Météo
Prévisions de Météo Consult - dimanche 29 novembre
Dimanche 29
La dépression orageuse redescendra vers Panama. Cette nouvelle évolution devrait affaiblir partiellement les vents dans le golfe de Panama, et en même temps agrandir la zone de calme près de l’arrivée. Cette situation pourrait réduire de manière significative les écarts entre les deux multicoques à l’approche des quelques dizaines de milles les séparant de l’arrivée.
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